Szóval a gond az volt, hogy vettem egy ilyen autót használtan, és természetessen nem működött benne az ülés fűtés. Ami elég bosszantó télen, főleg hogy benne van a kocsiban, és nem tudod használni... Utánnaolvasgattam mindenféle fórumokon, VW klubbokban, stb. És kiderült, hogy ez elég gyakori probléma. Javítása olyan 30-60ezer forintig terjed, szervíztől függően. Hát hondoltam akkor ezt megnézem magam, és megpróbálom kicserélni a rossz betétet, hogy legalább munkadíjat ne fizessek egy vagyont. És ekkor jött a kellemes meglepetés! A fűtőbetéteknek semmi bajuk nem volt! Csak egy forrasztás engedett el mindkét ülésnél! Aminek az ujra forrasztása után mindkét ülés tökéletesen üzemel azóta is. A cikk ezért született, mert nagyon valószinű hogy ez széria hiba, a vezetékezés szerencsétlen kialakítása miatt, és az ülések 90%-ánál csak ez lehet a gond. Ezúton osztanám meg a szerelést, fényképekkel illusztrálva. Mindenkinek üdv! És jó szerelgetést! A márkaszervizekben ugyis csak lehúznak.... :)
A munkát kezdjük azzal hogy az akkumulátort lekötjük. Biztos ami biztos alapon. És addig ne is kössük vissza amíg mindennel nem végeztünk.
Ezt a műanyag kupakot kell kipattintani...
Egy csavarhúzóval, esetleg tűvel..
A csavart távolítsuk el..
Így...
Majd a műanyag burkolatot kicsit előre tolva pattintsuk ki..
Majd az ülést hátra tolva, tekerjük ki az első rögzítő anyákat.2db....
Aztán...
Az ülést hátratolva akasszuk ki a csavarokat...
Billentsük kicsit hátra az ülést, majd huzzuk széz az alján található elektromos csatlakozókat (fűtés, airbag,mozgató motorok..stb)
Majd egyszerűen hátratolva akasszuk ki a sinből az ülést és vegyük ki.
Majd kezdődhet a szétbontás....
Ezt a csavart a müanyag burkolat elején kicsavarjuk...
Majd kipattintjuk. Egyébként ez tartja a kárpitot is....
Aztán a burkolat másik felével is ugyanígy teszünk...
Az ilyen műanyag akasztókat ne felejtsük kiakasztgatni...
Ezt is...
Aztán a magasság álító kart is szereljük le.
Műanyag kupakok kipattint...
Majd csavarok ki...
Majd megkezdjük a kárpit kibontogatását. egyszerűen kézzel kihuzgáljuk.
Majd mikor ideértük, akkor egy fogóval ki kell akasztgatni a kampókat....
Ami elismerem nem olyan egyszerű, de ha én is megtudtam csinálni, akkor másnak is sikerülni fog...
Középtájt a csavarhúzót is segitségül kellett hívni...
Meg fogók minden fajtáját...
Míg végül felszabadul az ülőrész! És egy jóhír, hogy nem kell tovább kárpitoskodnunk...
Itt már látszik a bűnös! Ott lesz a gond ahol a kábelt rákötötték a fűtőbetétre...
Ezért ennek a kábelnek a másik végét keressük meg az ülés alján, és szabadítsuk ki! Hogy az ülőrészt szépen kényelmesen levéve, egy íróasztalon, vagy műhely asztalon megjavíthassuk.
Tehát ez az a rész a hol majd "műtenünk" kell...
Próbáltam több képet csinálni, de sajna nem mind sikerült olyan jól...
Egy műszerrel ki is mérhetjük...
...Hogy a betét(barna/feketesárga) az jó...
Viszont a hőérzékelőnél (feketefehér/batnafekete)már gondok vannak... :)
Kezdjünk neki!
Egy tűvel hasítsuk óvatosan fel a vásznat, majd egy csipesszel húzzuk szét.
Itt az a bizonyos forrasztás. Oda van ragasztva, de ki kell bontani, hogy megtudjuk vizsgálni. Természetessen a másikat is, vele szemben.
Szépen blankoljuk ujra a vezetékpárokat...
Majd forraszuk őket ujra. aztán úgy helyezzük el őket ahogy a képen látjuk.
Kétoldalas ragszallaggal fikszáljuk a két vezetékpárt...
Vászon összehúz...
És mégy egy erős fedő ragasztás...
Végül műszerrel ellenőriz. (feketefehér/barnafekete)
Gyakorletilag ennyi. Ezt kell megcsinálni mindkét ülésnél. Nekem két délelőtt sikerült is. Az összerakást már nem írnám le, mert az megeggyezik a szétszereléssel csak visszafelé.. :) Jó munkát mindenkinek!
Norbi
